一套完整 T 梁模板一般分为三大部分：
1. 侧模（最主要部分）
- 形成 T 梁侧面和翼板边缘
- 面板常用：5mm～6mm 钢板
- 背部用槽钢、工字钢做加强肋，刚度大
- 长度一般与梁体一致：16m、20m、25m、30m、40m 等
2. 底模
- 直接放在预制台座上
- 形成 T 梁底部形状
- 多采用整块厚钢板或钢板 型钢加固
- 要求平整度极高，防止梁体侧弯、扭曲
3. 端模
- 安装在 T 梁两端
- 预留预应力孔位、锚垫板位置、振捣口
- 精度要求高，直接影响张拉和受力
部分 T 梁还会配有：
- 翼板侧边模
- 堵头模板、梳齿板模板（伸缩缝位置）
三、结构与材质特点
- 材质：面板 Q235B，骨架用槽钢、工字钢
- 面板厚度：常用 5mm、6mm，高标准可用 8mm
- 连接方式：高强度螺栓连接，拼缝严密
- 整体刚性极强，浇筑混凝土不涨模、不变形
- 单套模板重量：几吨～十几吨，依赖龙门吊、吊车施工
四、T 梁模板分类1. 按施工方式
- 预制 T 梁模板（梁场批量生产，最常见）
- 现浇 T 梁模板（现场支架现浇，较少）
2. 按跨径常用规格
- 16m T 梁模板
- 20m T 梁模板
- 25m T 梁模板
- 30m T 梁模板
- 40m T 梁模板（高速、铁路常用）
五、优点
- 成型质量好混凝土表面平整、线条顺直，外观漂亮
- 刚度大、耐用不易变形、不漏浆，适合高强度混凝土浇筑
- 周转次数多正常使用 80～150 次，梁场规范使用可达 200 次以上
- 通用性较强同跨径、同截面 T 梁可通用，适合批量预制
- 拆装相对方便模块化设计，拆模速度快，利于流水线生产
六、缺点
- 自重较大，必须用起重设备
- 一次性投入成本高
- 截面一旦改变（高度、宽度、坡度），模板基本无法再用
- 存放占地大，运输成本较高
七、适用工程
- 高速公路、国道桥梁上部 T 梁
- 普通铁路、市政桥梁
- 旧桥改造、改扩建工程
- 中小跨径预制梁场标准化施工
八、施工注意要点
- 底模必须水平、顺直，防止 T 梁侧弯
- 侧模垂直度、线形要严格控制
- 拼缝处贴密封条，严防漏浆
- 内肋、预应力孔道定位要精准
- 拆模时避免磕碰混凝土棱角
- 使用后及时清理、除锈、刷保养漆